江蘇將新增4座高速公路過(guò)江通道

　　出門(mén)開(kāi)車(chē)怕堵、過(guò)江交通不便、遠距離出行選擇少……這些和居民日常生活以及社會(huì )經(jīng)濟運行成本密切相關(guān)的幾乎都是交通問(wèn)題。昨天，江蘇省政府在南京召開(kāi)全省高速公路、通用機場(chǎng)、內河航道、內河港口專(zhuān)項規劃新聞發(fā)布會(huì )。6666公里高速公路，平均25公里一座的過(guò)江通道，建成35座通用機場(chǎng)，實(shí)現航道里程約4010公里，水陸空出行渠道齊頭并進(jìn)成為2035年江蘇綜合交通的新藍圖。

　　截至2017年底，江蘇高速公路通車(chē)里程達到4688公里，在建350公里，規劃完成比例已近92%，僅有400多公里尚未實(shí)施。即便高速公路建設水平全國領(lǐng)先，但逢節假日，包括過(guò)江通道和多條干線(xiàn)高速的并線(xiàn)段依舊擁堵。對于這些問(wèn)題，江蘇省交通運輸廳副廳長(cháng)金凌在發(fā)布會(huì )上表示，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，江蘇某些早期的高速公路建設標準顯得有些不適應了?！澳壳敖K的高速公路網(wǎng)還不夠完善，一些節點(diǎn)的通過(guò)能力不足，出行在某些區域顯得比較集中?！?/p>

　　根據新一輪的《江蘇高速公路網(wǎng)規劃》(2017-2035年)，全省高速公路網(wǎng)將采用放射線(xiàn)與縱橫網(wǎng)格相結合的布局方案，形態(tài)由上一輪的“五縱九橫五聯(lián)”優(yōu)化為“十五射六縱十橫”。2035年，全省高速公路網(wǎng)總里程約6666公里，其中，國家高速公路約3557公里，省高速公路約3109公里。另規劃遠景展望線(xiàn)約410公里，為高速公路長(cháng)遠發(fā)展預留空間。

　　除此之外，在滿(mǎn)足未來(lái)過(guò)江交通需求上，新一輪規劃專(zhuān)門(mén)加強了過(guò)江通道的建設。其中，2035年前規劃新增龍潭、常泰、張靖和通滬4座高速公路過(guò)江通道，使全省高速公路過(guò)江通道數量達到15座，平均間距縮短至25公里，有力提升跨江運輸保障能力，緩解過(guò)江交通擁堵問(wèn)題。另遠景預留海太過(guò)江通道。

　　遠距離出行高速公路不占優(yōu)勢，相對于高鐵、航空的優(yōu)點(diǎn)更突出，在這方面我省早已經(jīng)提前進(jìn)行了規劃。據介紹，至2035年，江蘇將規劃建成通用機場(chǎng)35座，機場(chǎng)密度達到每萬(wàn)平方公里3-4個(gè)，實(shí)現15分鐘航程覆蓋全省域，遠期更是規劃建設70座，建成通用航空強省。

　　其中，區域級通用機場(chǎng)10個(gè)、地區級通用機場(chǎng)60個(gè)，結合通用機場(chǎng)分類(lèi)標準，與現有運輸機場(chǎng)布局和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展相銜接，將江寧、宜興、新沂、常州、吳江、通州灣、建湖、灌云、金湖、鎮江大路10個(gè)通用機場(chǎng)發(fā)展為區域級通用機場(chǎng)，為華東乃至更大的區域提供通用航空服務(wù)。其余，如南京老山、丹陽(yáng)、濱海約60個(gè)機場(chǎng)規劃為地區級通用機場(chǎng)。具體為2021年至2025年，新開(kāi)工建設大豐、海門(mén)等7個(gè)機場(chǎng);2026年至2035年，新開(kāi)工建設吳江、常州等12個(gè)機場(chǎng)。

亚洲欧美日韩精品黑白配_SE在线精品首页_无码精品A∨在线_亚洲免费一级高潮